Sicurezza e mobilità invernale fino all’ultimo chilometro

Sicurezza sulle strade innevate e ghiacciate

Per tutta la vita dello pneumatico

M+S Marking
  • Adatto per l'inverno
  • Portante
Per saperne di più sulle nostre gamme
Efficacia dell'attività
” Massimizzate la redditività dei vostri pneumatici ”
  • Eccellente rendimento chilometrico
  • Eccellente resistenza della carcassa alle aggressioni sui fianchi
  • Durata di vita equivalente a quella dello pneumatico Michelin 385/65R22.5 XTE 3 (test interno Michelin realizzato nel 2013)
  • Lamellizzazione innovativa ed evolutiva
  • Nuovo materiale CARBION™
  • Spalle massicce che migliorano la resistenza alle torsioni
  • Tela carcassa rinforzata rispetto allo pneumatico Michelin 385/65R22.5 XTE 3 (+7% di fili metallici)
Più informazioni
Sicurezza
” Aderenza nelle condizioni invernali fino all’ultimo chilometro ”
  • Eccellente aderenza su suoli bagnati, innevati o ghiacciati
  • Aderenza mantenuta per tutta la vita dello pneumatico
  • Etichettatura Wet Grip A
  • Marcatura 3MPSF
  • Lamelle a piena profondità
Più informazioni
Ecologia
” Trasportate più responsabilmente ”
  • Economia in termini di materie prime e di carburante grazie alla riscolpitura ed alla ricostruzione
  • Pneumatici fabbricati nel rispetto delle norme ambientali ISO 14001
Schema di riscolpitura

MICHELIN X® MULTI™ Winter T 385/65 R 22.5

MICHELIN X® MULTI™ Winter T
Profondità teorica di riscolpitura Larghezza di riscolpitura Lama
H = 3 mm 8 - 10 mm R3
Know-how Michelin

Savoir-faire Michelin

LAMELLIZZAZIONE INNOVATIVA ED EVOLUTIVA

Mantenimento di un elevato livello di aderenza per tutta la vita dello pneumatico; limitato rischio di strappi ed aggressioni.
 

MICHELIN Durable Technologies (black)

 

MICHELIN_X_MULTI_WINTER_T_sculture-neuve
  • Numero importante di lamelle presenti sui 3 rilievi centrali.
  • 2 lamelle a doppia onda per ogni tassello del battistrada.
  • 1 lamella con doppio pozzetto posta tra ogni tassello.

 

MICHELIN_X_MULTI_WINTER_T_sculture-mi-usure
  • La larghezza delle lamelle a doppia onda si riduce progressivamente con l’usura per rinforzare il battistrada dal rischio di strappi, senza penalizzare il livello di aderenza grazie alla comparsa delle lamelle con doppio pozzetto.

 

CARBION™

Materiale innovativo che permette di massimizzare la durata chilometrica grazie ad una migliore resistenza alle abrasioni.
 

MICHELIN Durable Technologies (black)
Denominazione Assale UERR RRT Wet Grip UENO Rumore SPecialista nvernale M+S
385/65R22.5 X MULTI WINTER T TL 160K
Portante C A
70 dB
Più informazioni Replicare
Indice di carico 160K
Carico nominale in semplice 160
Sezione libera in mm 380.0
Diametro libero in mm 1070
Circonferenza di rotolamento in mm 3274
Punto singolare 158L
Carico nominale per assale in SEMPLICE (kg) 9000
Pressione nominale in bar (carico in semplice) 9.00
Pressione nominale in bar (punto singolare) 8.50
Cerchio consigliato 11.75
Sezione libera in mm 380.0
Diametro libero in mm 1070
Sezione sotto carico mm 406
Raggio sotto carico mm 495
Circonferenza di rotolamento in mm 3274
Pressione Carico in montaggio semplice (kg) Carico in montaggio gemellato (kg)
6 6230 0
6,25 6460 0
6,5 6690 0
6,75 6920 0
7 7150 0
7,25 7380 0
7,5 7620 0
7,75 7850 0
8 8080 0
8,25 8310 0
8,5 8540 0
8,75 8770 0
9 9000 0